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出现故障别急于动手,排除故障避免盲目。

2018-12-05 13:56 来源:邦采车品专营店 作者:邦采车品专营店

汽车好开,故障难排。”这是许多驾驶员特别是青年驾驶员常常发出的感叹。排除故障先别急于动手,而应根据故障现象分析、判断其成因,这样才能避免盲目性,迅速准确地予以排除,免得乱拆乱卸造成新的故障。我开车多年,现把自己排除故障的一些经验写出来,供大家参考。

于

多观察任何故障在发生前都有异常现象伴生。行车时要养成多观察仪表的习惯,一般规律是:电路故障通常能在仪表上反映出来;油路及机械故障则主要凭观察和感觉。即便碰到油、电路同时出现的故障,或具有共性现象而一时又不易区分的故障时,也不要急于动手,看准现象才是排除故障的第一步。必要时可再起动发动机或行驶一段路程来证实。

于

细分析当停车准备排除故障时,须根据故障现象仔细分析,有时同一故障可能会引起多个不正常现象,而多个故障又能同时引起同一不正常现象。所以,要善于从共性中找出个性,对症下药。我排除过一例故障,现象是发动机低、中速良好,高速差,拉阻风无效,使人感到既像油路加速泵故障,又像是电路断火现象。我先观察加速喷管,发现出油良好,便基本排除了油路故障的可能性。我想,低、中速运转良好,说明跳火正常,而高速运转不良可能是断火。其原因有三:一是触点间隙大,二是触点臂弹簧软,三是触点臂销与孔配合不当。经分解分电器,果然发现是触点弹簧臂张力不足,导致高速运转时断火。总之,只要细分析,就能找出故障的个性,去掉“不可能”,留下“可能”,逐步缩小范围,便于准确排除故障。

于

按步骤就是要本着先易后难、先简后繁、先明后暗、先电路后油路的步骤进行。如确定是电路故障,还要分清是高压电路还是低压电路;确定是低压电路故障,还要分清是断路还是短路;如属断路,还须按电路走向,分段确定断点。当然,长期开自己的车,摸熟规律也会“熟能生巧,一抓就灵”。但对驾车不久的年青人来说,按步骤排除故障是基础功夫,不能忽视。

于

抓规律对新手来说,故障诊断与排除虽然复杂,比较困难,但它们总是有一定规律可循的。如发动机在运行中突然熄火,多为电路故障;如果逐渐慢慢地熄火,则多为油路故障;当发动机在起动时毫无反应,多为不来油或没有高压电;如起动中冒烟放炮,多为点火时间不当或点火顺序错乱,等等。我开车数年,曾作过记录,将故障的现象、发生部位、如何排除等都记录下来,即使别人遇上而自己未曾碰到的故障,也留心过问一下,做到同一个故障难不倒第二次。

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