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插上翅膀,胖头鱼真的会飞

2018-07-11 12:10 来源:网络 作者:网络

文章的开始小智想先抛出一个大家讨论了很久的问题:大卖特卖的7座车实用性几何?

带着这个问题小智去试驾了一台7座商旅车,2-2-3的7座布局,3088mm的轴距,原来7座车也可以这么舒服。

1 .灵活的“飞鱼”

不卖关子,小智此次试驾的车型是别克全新GL8 25S商旅车,在GL8换装全新动力系统迎来大改之后,为了填补市场空白,别克顺势推出了25S商旅车。

作为一款“补位”车型,25S直接把售价往下拉低到22.99万-26.99万,价格下探的“胖头鱼”重出江湖与28.99万-44.99万的GL8 28T车型价位相接,“新老组合”再战MPV市场。

胖头鱼

上一代GL8被大家戏称“胖头鱼”,小改款的25S保留了这一代经典的设计,不过为了凸显家族新理念,车头换上了别克最新的“飞翼”LOGO。

千万别小瞧“胖头鱼”长的这对小翅膀,这让它从骨子里变成了一个灵活的胖子。

胖头鱼

三通道隔振结构增强型前麦弗逊悬架,辅以全新设计的带有减振衬套的全框式副车架,新升级的EPS电子助力转向,低滚阻轮胎、低驱动轴轴承阻滞、低阻滞制动卡钳降低上手难度,提升了驾驶舒适性。

胖头鱼

可能是小智单身三十年的麒麟臂力量无法自控的原因,在试驾的过程中,感觉25S的转向力度实在太轻了,加上比一般车型偏大的方向盘(小建议:个头娇小的妹子慎入),我需要时刻保持警醒状态防止车辆跑变线。

2 .一定要“滑溜”

作为一条“鱼”就是要滑溜,如果不滑溜和咸鱼有什么区别,25S这次带来了一套新的动力模块,平顺的驾驶表现让你会在不经意间发现,咦,我怎么快超速了......(有车一族千万注意控制,超速是要吃罚单的)

胖头鱼

全新的2.5L SIDI全铝直喷发动机,最大功率147kW,峰值扭矩253N·m,匹配6速DSS智能启停变速箱,其百公里综合工况油耗仅为8.4L。

因为是自然吸气发动机,所以在急加速的时候不会有涡轮车那种突然介入的突兀感,这也让发动机高转时的噪音得到良好控制。

胖头鱼

为了更好的满足家庭用车的需求,25S车型采用了低滚阻轮胎、低驱动轴轴承阻滞、低阻滞制动卡钳等一系列降耗设计。

但是这也就有一个小小的问题产生,那就是像小智这种仍留有一丝热血的青年,偶尔喜欢开个快车啥的,线性偏软的刹车感觉心里没底。

3 .实用至上

因为之前小智曾试驾过全新GL8 28T车型,所以看到25S内饰的时候,总有些意料之外却又是情理之中的事情发生。

胖头鱼

25S尊贵型内饰

横向纵贯的一体设计,提高了视觉舒展度,符合人体工程学前倾10度的中控屏,头层小牛皮包裹的整车座椅提升驾乘感受,给人似曾相识的亲切感。

因为28T车型定位更加高端,所以用料要比25S提升一个层级,比如软包覆盖被换成了硬材料、触摸式中控台变成了物理按键、电子手刹变成了脚刹。

胖头鱼

28T旗舰型内饰

虽然视觉感不及28T车型,但是25S的内部配置却没有落下,带自然语音识别功能的车载系统、双效纳米级PM2.5空调滤芯带双效滤网、全LED大灯、可视130°并配备引导线的倒车影像均有的选择。

为了安全考虑25S还升级了ESP车身稳定系统,加入HSA 坡道起步辅助、LVBA 低真空辅助、HBC 无真空辅助、ROM 主动防侧翻保护等功能,并没有因为价格下拉而选择对安全下刀子。

胖头鱼

价格一路下探到22.99万的GL8 25S主打方向就是家用车市场,与传统SUV价格相仿,却是乘坐空间更舒适的7座布局,插上翅膀的“胖头鱼”真的会飞。

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