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这台“面包车”凭什么比奔驰S还有面儿?

2018-09-19 18:06 来源:网络 作者:网络

如今有钱人都买什么车?或许你会脱口而出地回答道“大奔啊,还用想吗?!”,然而大街小巷遍地都是的奔驰S已经无法满足有钱人的需求。他们需要更高B格的车型来展示自己的身份和地位。那什么车能满足他们的需求呢?没错,可能很多人已经猜到了,它就是丰田的埃尔法。

可能有人会问,既然有钱又想高调,那为什么不买劳斯莱斯呢?并不是土豪们买不起,而是因为每天坐着它出去,来来往往的注目礼总会让他显得过于高调。而埃尔法就不一样了,懂的人一眼就知道车里坐着得肯定是个大老板,而不懂的人只会把它简单当成一台面包车。低调的装逼,这就是很多土豪买埃尔法的目的之一。

豪华版加价20万、尊贵版加价30万,而且还没有现车,究竟是什么让埃尔法在国内的汽车市场如此“嚣张”呢?(2015款3.5L 豪华版指导价75.9万、尊贵版指导价81.4万)

要说到埃尔法在国内市场的走红,我们还是先得把目光投向香港。在香港,很多明星、富商、政客、名流都会选择埃尔法作为自己的保姆车。宽敞的空间、极佳的舒适性、浓浓的商务风、同级别没有任何竞争对手,这些都让他们毫无疑问地选择了丰田埃尔法。

香港的风潮很快就席卷了大陆,很多土豪也开始争相购买埃尔法。不差钱的他们并没有因为经销商们的无理加价而放弃购买,相反,在他们眼里,加价购买的东西或许才能更加证明自己的经济实力,于是他们义无反顾地选择了丰田埃尔法。

如果你坐着一台奔驰S出去参加酒会或者别的商务活动,别人有可能会猜测你是砸锅卖铁才买这么一辆车,但是坐着埃尔法出去那就不一样了,“买得起埃尔法的,家里肯定不止这一辆车,说不定还有宾利和劳斯。”或许也正是出于这种原因,激起了很多人购买埃尔法的欲望。

埃尔法究竟有着怎么样独特的魅力呢?不妨一起来感受一下。

【外观表现】

相比起老款,2015款埃尔法的外形设计显得极为凶悍。类纺锤造型的前脸让它颇具日本蒙面鬼武士的味道,同时也让我们看到了雷克萨斯家族的设计语言。有人说这样的设计太过浮夸,无法接受,但在我看来,它却非常有个性。不过美丑这东西还是因人而异,我就不做过多评价了。

二三排的车窗采用了黑色的隐私玻璃,C柱和D柱的黑色涂装让埃尔法营造出了当下极为流行的悬浮式车顶效果。多辐式的抛光铝合金轮圈配合上这个方方正正的车身,让埃尔法显得格外的时尚和前卫。

【内饰空间表现】

走进车内,瞬间便能感受到埃尔法浓浓的奢华感。尽管前排可能大多数情况下都是司机及秘书在乘坐,但是埃尔法却丝毫没有忽略他们的感受。大面积的皮革包裹搭配实木饰板,很好地提升了整车的档次感。

埃尔法的方向盘采用了实木加真皮的材质,无论是转向手感还是握感都非常棒。三九点的位置还人性化地配备了加热功能,方向盘上各项功能按键也提供了不少的便利性。右侧大面积的多媒体中控显示屏则让它的内饰增加了豪华的科技感。

来到埃尔法的第二排,这才是专门为老板们预留的位置。两张Ottoman的座椅侵占了几乎第二排所有的横向空间。飞机头等舱般的乘坐体验也会让老板们感受到埃尔法真正的价值所在。

航空式的头枕能够调节两边侧翼的角度,从而给老板们的头部提供极佳的包裹性和承托感。舒适的体感让埃尔法深得他们的喜爱。可收藏式的实木小桌板会在老板和客户签署各种重要协议时起到重要作用。

打开座椅外侧的手枕,通过各种复杂的物理功能按键就能感受到它极为丰富的配置。灯光调节、座椅靠背调节、座椅记忆、座椅通风、座椅加热、腿托调节等等功能都是应有尽有。

对于老板们来说,长时间的后排乘坐尽管舒服,但多少还是会有些无聊,除了和秘书们聊天,后排的多媒体影音系统也能让他们打发掉不少时间。

当然,作为一台行政级商务车来说,老板的隐私空间肯定极为重要的,后排遮阳帘自然少不了。除此之外,考虑到老板的私生活情趣,埃尔法还贴心地为他们准备了车内氛围灯。

前排后方的储物格尽管有着不错的实用性和便利性,但更讨老板们欢心的却是全车从前到后铺满了的绒毛地毯。

老板们自然是坐在象征着财富和地位的第二排,然而有些时候秘书、助理及保镖也会跟着老板们出去办事,埃尔法的第三排理所当然就是为他们而准备。由于第二排没有中央通道,想进出埃尔法的第三排就变得非常不方便。除了将座椅靠背向前倾倒,还需将它向前滑动一段距离,才能方便他们的进出。

好在第三排的配置和空间都不算差,独立的空调出风口、照明灯、可调节靠背角度的座椅、独立的扶手等等设施的加入都让埃尔法对老板的辅佐人员们疼爱呵护有加。

埃尔法第三排的座椅还可以向两侧翻起,从而提供一个宽大而平整的储物空间。这样老板们出差时,带上5、6个Rimowa的旅行箱自然不成问题。

【动力操控表现】

尽管这可能是老板们最不关心的一项,但动力操控表现还是值得一聊,毕竟它还关系到行车过程中老板们的乘坐体验。全车采用的是一台来自丰田的3.5L V6发动机,最大功率202kW,最大马力275Ps,峰值扭矩340N·m,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。虽然谈不上出色,但这样的动力水平对于一台商务及家用居多的埃尔法来说,已经绰绰有余。

6挡的变速箱换挡十分平顺,加上V6自然吸气发动机线性的动力输出,整台车的行驶加速过程非常的平稳。前麦弗逊后多连杆的悬架形式,也让埃尔法在面对颠簸路段时,有着优秀的滤振性能。不错的底盘及车内隔音表现同样为老板们带来了极为舒适的乘坐体验。

其实抛开那些肤浅的外在因素不谈,单从各种舒适化、人性化体验以及产品力层面来说,埃尔法的的确确是一辆好车,但其高高在上的定价也注定了它与很多人无缘。至于土豪们买埃尔法这件事是否理智,个人倒觉得有钱、任性,没毛病。

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