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驾车族要注意 空腹驾车危害多多

2018-08-15 14:25 来源:网络 作者:网络

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如今,都市里有车一族的队伍正在蓬勃壮大,选择自驾车回家过年或自驾车出游的人越来越多。但平时很少开车的人,连续开好几个小时的长途车后,由于不适应或准备工作不足,一些小病小痛就出来了。有时会因为身体的不适,头晕脑涨、精神不集中而酿成无法挽回的损失。

驾车易肌肉酸痛眼疲劳

1、腰肌劳损

开车的时候,要保持身体上半部分的直立,腰的肌肉长期处于同一种状态。

有的人开车老喜欢用同一种姿势,时间长了,造成腰部肌肉一边松弛,另一边则负荷太重,负担过重的腰肌就很容易出现痉挛。

为了赶时间连续开三四个小时车不停的人,腰肌劳损的情况更易出现。开一个小时左右就要停下来休息一下,活动腰部,松弛紧张的肌肉。

2、颈椎毛病

司机开车时始终注视着一个方向,容易导致颈部肌肉痉挛,原因也是肌肉、韧带长期处于一个状态。

颈部肌肉痉挛可使颈椎间关节处于一个不正常的位置,发生颈椎微错位,压迫、刺激神经,久而久之头部、肩部、上肢等出现疼痛、发胀等不适。

那些平时坐惯办公室、少运动的人,在开长途车时发生颈椎毛病的机会比运动好手高多了。

3、眼睛疲劳

开车时眼睛集中精力盯着前方,同时还不时从倒后镜关注车后路面状况,这对司机眼睛的损耗是挺大的,司机要注意眼睛的养生。

眼睛累了,视物难以集中精神,很容易出事,特别是对于一些平时少开车的人更是如此。

4、腹胀反胃

长期坐着开车,胃的动力降低,排空能力减弱,人容易腹胀。特别是开车前吃得饱的话,胀的感觉将更明显。

当路面比较颠簸,车厢晃动剧烈,甚至会出现反胃。遇到这样的情况,下车适当走动可以减轻腹胀不适。

同时尽量少吃糖分多的食品,因为糖经过分解会产气。过量饮用咖啡会影响反应能力。

■影响驾车者反应能力的五种做法

精力充沛、反应力良好是保证驾车安全的关键,任何对司机反应能力带来负面影响的行为,都属于禁忌之列:

1.刺激性食物

喝酒是开车的大忌,喝过量的咖啡也能引起反应能力的减弱,司机还是少进食这些刺激性食物为好。

2.不喝水、憋尿

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为了减少上路后上厕所的麻烦,部分司机开车前尽量不喝水,有时为赶时间情愿憋尿也不找地方解决。

专家强调,充足的水分摄入是人体必须的,它的其中一个功用是维持泌尿系统的循环正常。

司机为怕上厕所而少喝水,时间长了泌尿系统结石增多。同时,憋尿的过程中,膀胱负荷加重,也会分散注意力。

3.饿肚子开车

空腹开车的坏处是,饥饿状态下人体内血糖降低,到一定程度就会头晕眼花、疲劳乏力、注意力不集中,直接影响到反应能力,成为交通意外的隐患。

专家认为,司机不可以饿着肚子开车,必要时在车内准备苏打饼干一类的食品,饿了就适时补充,饿肚子危害胃部健康和养生。

开车10大禁忌与解决技巧

禁忌一:忘记检查轮胎

气温高,速度快,容易造成爆胎,爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多,防止

爆胎,还要从出行前的准备说起。

技巧:出行前四个轮胎都要仔细检查一遍,最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不

要忘记检查备胎,看是否完好有气。中途休息时,也要检查轮胎,用拳头敲打一下,看是否正常。

如果有漏气,要立即修补。

一旦行驶中发生爆胎,不能急踩刹车,这样车子容易打横失控。要紧握方向盘,逐渐减速靠边。

禁忌二:时速快慢不均

高速公路就该高速行驶(在规定限速内),但速度快了,新手会紧张,方向也会跑偏,

易引发事故。但是慢了,尤其是正常路况下低于80公里/小时,容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。

技巧:在上高速前,就给自己规定一个时速,这也为今后高速公路行驶,奠定一个“个性速度”。

建议新手初次上高速,正常路况下保持90-100码,如果只能低于80码的,建议还是走普通公路。

另外,尽量在车行道内行驶,不要长时间占用超车道。

禁忌三:不声不响超车

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高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验,超车时忘记打转向灯,或一打灯还未仔细了望,就开始超车了。

这有两大危险:一是前车也许正要超车,也靠了出来,二是后车距

离太近或正想超车,互相抢道,发生碰撞。

技巧:超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时,一定要确认前车已经知道了你的意图。

先打转向灯,连续摁喇叭(高速公路上货车噪声大,司机不太听得见),必

要时打远光灯示意。开始超车了就要果断,返回行车道时要看一下后视镜,确保后车安全距离,长期开车危害养生。

还有,被超车时不要紧张,管好自己的方向,走好自己的车道。

尤其是大型客车超上来,偶尔会在两车之间形成旋转气流,此时要紧握方向盘,紧盯前方车道,让它快过去。

禁忌四:跟车距离太近

高速公路车速快,车距相应要拉大。以100公里时速计算,一秒钟车轮就滚出28米左右。

技巧:通常时速100公里,跟车距离就是100米。

高速公路上会不断出现确认车距的指示牌,可以此来估计自己的跟车距离。

尽量不要长时间跟在大货车后面,这类车体积大,阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗,潜藏危险。

禁忌五:雨刮器喷淋没水

春天时晴时雨,雨止路还湿,前车溅起的细密的泥水会覆盖挡风玻璃,此时用雨刮器是刮不干净的,要喷水刮。

但很多新手出发前没有检查喷水装置,没水喷,视线一片模糊,干刮,则更加模糊。

技巧:出发前一定要确认喷淋有水。挡风玻璃溅模糊了,喷水刮拭前,先看清前方道路,车流不复杂。

因为一喷水刮拭,会有短暂的成片模糊,此时要适当降低车速,连续喷水,雨刮器开到中档速度。

禁忌六:开车接听手机

高速行驶接听手机,一注意力分散,方向跑偏,二车速突然减慢,易引起后车追尾。

即使是用耳机,也有同样问题。

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技巧:上高速前把手机开到静音状态。因为听着铃声响不去接,心情会很急躁,注意力不集中影响开车。开到静音状态,到休息站时,再拿出手机给来电一一回复。

高速公路是全封闭的,即使家中遇到急事,也不可能立刻掉头,还是要到下一个出口再返回的。

所以不必急于在路上接电话。再一个方法是指定一位乘员专给你接电话。

禁忌七:开车拧饮料瓶盖

开车时口渴了,要喝饮料,一手扶方向盘,一手拿起饮料瓶,单手去拧瓶盖子。拧不开,又低头看,这一来,前方有情况就来不及处理了,肾虚患者要少喝碳酸饮料。

技巧:事先准备好盖子可以用手推开的饮料瓶,或者带吸管的饮料瓶。如果有乘员,这件小事,一定不能自己做,就指定由他供水。

禁忌八:错过出口倒车

一不小心错过了出口,又倒车回来,或者在经过路牌时,突然刹车减速,甚至停下来看路牌、打电话问。这都是高速公路行车的大忌。

技巧:高速公路上因道路不熟,低速行驶或突然停车造成的追尾事故很多,而且大都发生在出口附近。

出发前最好先问清楚要下的出口名称,或者在高速入口处向路政人员打听清楚。

然后一路上要留意标志牌,一般出口前2公里开始就有提醒标志。万一开过头,千万不能倒车,只超过一米也不行。应该在下一个出口下去,到收费站问清楚后,再重新上路。

禁忌九:司机与乘客高谈阔论

自驾游一般车上都是趣味相投的好朋友,大家一路说笑,司机有时也会“忘我地”加入进去。

司机有时为防止疲劳瞌睡,需要有人在一边说说话,但聊得太投入了,就会严重分散注意力,引发不良后果。

技巧:乘客可以适当和司机说说话,但不要说那些需要动脑筋或要引起争论的话题。

司机要把注意力集中在开车上,偶尔听几句,不要多参与。

禁忌十:路上停车大家围观

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在高速公路上遇故障停车,车子突然靠边,停车后不设警示标志,乘客又都围着车子看,这是非常危险的。

技巧:遇到故障,如果车还能开动,要确认后车有足够的安全距离,再打转向灯靠边,

停在硬路肩上,打开双跳灯,在车后100米以外设警示标志(三角反光牌。每辆车上都有)。

乘客全部离车,站到右侧护栏的外面,千万不要站在车边围观,更不能坐在车里。很多追尾事故发生在停车道。

开车时的不良习惯当心酿大祸

习惯一 匆忙上车 开车即走

错误表现:很多车主用车时,经常是非常匆忙地把车门打开,发动车辆就走,其实这样做已经埋下了隐患,肾虚患者要注意开车时间。

正确行为:每次开门上车后,充分的安全检查是非常必要的,比如早上上班开车时,检查车门是否关好,车锁是否锁紧,车窗是否摇上,并确定车周围是否有石头等障碍物。

习惯二 车内音响 声音过大

错误表现:很多车主特别是年轻车主,都喜欢将车内音响音量调到很大,配合行驶的感觉,确实很爽。

正确行为:汽车声音、道路声音是安全驾驶的首要前提,其它汽车鸣笛、驶过坑洼发出的不正常声音,都是车主判断汽车是否安全行驶的重要细节。

应该将声音调至不影响行驶的范围,以便在出现紧急情况时,不至于手忙脚乱。

习惯三 大油门 急刹车

错误表现:很多车主都觉得开车就要开快车,开得太慢一是容易被堵在后面,二是没有开车的感觉。而很多车主因为开快车,遇到红灯只有踩死刹车才能起到制动的效果。

正确行为:开车应该在正常的范围内加油、刹车,如果经常大油门开车,不仅自己开车容易紧张,更容易让过马路的人惊慌失措。

另外,如果急刹车过大,后面的车经常会来不及作出反应,追尾就在所难免。

习惯四 停车等候时 不看后视镜

错误表现:很多车主在停车等候时,都没有看后视镜的习惯。但要记得,危险不只从前面和旁边来,后面也可能有。

正确行为:在停车等候时,经常通过后视镜看后面来车,这点对于北方车主更重要。

如果后面的汽车驶来速度过快或路面很光滑,并来不及刹车,前面的车主通过后视镜观察到,就可以将车稍微向前开动一点儿,不要小看这一点儿距离,它经常会让你免受一次追尾之苦。

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盘点一些不容忽视的驾驶陋习

恶习一:看见减速带视如不见底盘早晚散架

总有粗心的车主,在通过减速带时,往往只稍微降低一点儿车速,便撒欢似的压过这些“疙瘩路”。

稍微注意一点儿的车主,会采用一侧车轮压减速带,一侧车轮压平路的方式疾驶而过。他们认为这种方式不仅可以降低车速,同时还可以降低凹凸不平的路面对爱车轮胎和悬挂的损害。

其实,对于这两种通过减速带的驾车方法,高速通过减速带会给车辆的悬挂系统带来不小的伤害,即便是采用单侧轮胎通过的方式反而更容易受到冲击,并且造成车辆双侧悬挂系统受力不均。

平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂,但它们也是车辆的易损部件。

过沟过坎时提前减速,而不要硬生生地让车辆冲过去,这不但是保证乘坐舒适性,也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。不少车主上马路牙子时一跃而上,想显示高超的驾驶技术。

说不定哪一次,车辆的减震器或弹簧就不再配合你的操纵了,开车的同时更要注意健康养生。

恶习二:过分热车费油费车费时间

寒冷的冬季,很多人都采取原地长时间怠速热车的方式。但事实上,原地怠速热车不仅效果甚微,还浪费汽油和时间。

当引擎在没有负荷的状态下,温度的爬升是相当缓慢的,也就是说,引擎在怠速状态下需要很长的时间才能达到正常的工作温度。

因此,正确的做法应该是在2-3分钟原地热车后立即上路行驶,但由于此时引擎及传统系统都尚未达到正常的工作温度。

所以此时仍然需要将转速控制在较低的水平(不应超2000转),待水温上升到合理水平后方可高转速行驶。

恶习三:油箱见底才加油导致油泵过热

“师傅,您知道这附近哪有加油站吗?”总有那么些懒鬼司机喜欢等到油灯亮起之后,才四处导航寻找加油站,殊不知长此以往,你爱车的油泵寿命可能会大大降低。

因为现在的汽车多为电控喷油的工作方式,燃油泵都是依靠油箱内的燃油来进行冷却的,如果油位长期过低,那么就极有可能出现油泵过热甚至烧坏油泵的现象。

一但出现油泵故障的时候,那么安全隐患可想而知。

因此车主应在平时日常行驶时,多注意燃油的油位,差不多半箱过半的时候就去加油。

恶习四:不平路面经常随意停车,车架易变形

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