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刷、浸、淋、辊…汽车涂装施工技巧实例

2017-11-23 10:02 来源:网络 作者:网络

汽车涂料常用的涂装方法有刷涂法、浸涂法、淋涂法、辊涂法、空气喷涂法、高压无气喷涂法、静电喷涂法、电泳涂装法和粉末涂装法。涂料的类型、品种不同,它们各自有着一定的涂装特点、涂装条件要求以及涂装方法。涂料的性能、用途、适应范围等又决定了涂料的涂装方法的适用范围。它们之间有着密切的关系,即可独立存在去完成相应涂料的涂装,又可用不同涂装方法组合配套进行涂装,根据被涂产品的质量要求施行复合涂层层次间的涂装。

NO.1汽车的涂装工艺特点

汽车是从制造各个零部件开始,然后把各个零部件装配、焊接成整体。汽车的涂装要根据制造的环节,与零部件制造平行涂装,使它们装配成整车后不会出现不能涂装或很难涂装的部位,避免造成遗漏或不符合要求的涂装而影响汽车产品的质量。

汽车的涂装工艺,一般可分为两大部分:一是涂装前金属的表面处理;二是涂装的施工工艺。表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧漆层的清除等,以改善工件的表面状态。包括根据各种具体情况对工件表面进行机械加工和化学处理,如磷化、氧化和钝化处理。

涂装的施工工艺根据汽车类型的不同而各有特点和侧重。载重汽车的主要涂装是前部驾驶室,涂装要求最高;其他部件如车厢、车架等涂装要求比驾驶室低。客车的涂装与载货汽车的涂装有较大区别。客车车身包括大梁、骨架、车厢内部、车身外表面,其中以车身外表面要求较高。车身外表面不但要求具有良好的保护性和装饰性,而且喷涂面积大、平面多,有两种以上的颜色,有时还有汽车色带。因此,施工周期比载货汽车长,施工要求比载货汽车高,施工过程也比载货汽车复杂。轿车和小型旅行车,不论在表面装饰性或底层保护性都比大型客车和载货汽车的要求高。它的表面涂层属于一级装饰精度,具有美丽的外观,光亮如镜或光滑的表面,无细微的杂质、擦伤、裂纹、起皱、起泡及肉眼可见的缺陷,并应有足够的机械强度。底面漆层属于优良保护层,应有优良的防锈性和防腐蚀性,很强的附着力;局部或全部刮涂附着力好、机械强度高的腻子,使用数年也不会出现锈蚀或脱落等现象。

NO.2珠光汽车漆施工时的特点及技巧

形成珠光和色彩的先决条件是片晶状态的珠光颜料互相平行并且沿着涂层表面排列成行。任意排列的颜料片晶不能产生最适宜的效果。

当清漆和色漆施工时,珠光颜料遵循物理学规律,即片晶状颜料在流动的液体中将按照流动方向自行排列成行。

喷涂色漆时在漆滴碰撞到被涂表面而展开的有限的很短的时限内发生的流动作用,通常已经能够满足片晶颜料自行排列的流动运动。

其他的施工方法为刷涂、浇涂或浸涂、也能有一个流动分力可满足片晶的取向作用。

在由于干燥、触变或化学反应而形成的粘度增加之后,颜料排列成行的状态被固定下来。如果是由于极厚的湿的色漆层、溶剂的低挥发速率、不适当的触变性或极低的施工温度而造成粘度增大太慢或过迟时,颜料片晶能够再回复到任意排列。这就造成光泽损失。相反,使溶剂挥发以缩短涂层的干燥时间是有益的。假若湿涂层不是达到一定厚度,颜料片晶的排列成行更为困难。

珠光颜料的光泽对方向性上的依赖性,从另外角度来讲,可用于创造许多不寻常的造型装饰效果,例如锤纹效果或木纹装饰用的明暗色调表面造型。

珠光汽车漆最好的施工方法是静电喷涂法,其施工后的珠光效果最优。施工时应注意的问题是:施工前,漆料应搅拌均匀;大规模连续作业时,对于待用漆料须有防沉降措施;喷涂时,应注意枪距,走枪速率均匀,一次施工不宜过厚。

NO.3汽车局部修补涂装工艺及技巧

汽车维修的涂装与汽车生产厂家的涂装生产线不同。它根据汽车维修中涂装工作量可分为局部修补涂装、整车修补涂装两大类。其中局部修补涂装仅对涂层损坏的部分或被事故损坏的经钣金修复的部分进行。

(1)涂装表面处理。将需要修补的局部旧涂层进行脱漆;表面除锈及打磨掉涂膜断落边的厚度差(棱口磨平);吹净或擦净污物和灰尘;除油和手印。

(2)涂底漆,刮腻子,平整被修补表面。露白金属表面涂刷自干型合成树脂底漆,自干或烘干;在钣金整形面及凹凸面上刮涂自干型油性腻子和聚酯腻子(原子灰),自干或烘干;打磨腻子层(可先干打磨,后湿打磨);洗净打磨污尘,干燥,擦净打磨面的污渍。刮腻子的打磨的次数,根据被修补表面的平整度、腻子的材质及操作人员的技术决定,一般需要重复2~3次。最后腻子层应达到平整光滑,无砂孔、丝纹等弊病。

(3)喷涂中间层涂层(涂层要求不高时可省略,也可用底漆代替)。用保护罩或纸遮盖不补漆的表面;喷二道浆2~3道,自干或强制干燥;用320#~500#水砂纸湿打磨;用粗砂蜡打磨修补的接口处,防止出现修补痕迹,打磨后用溶剂擦净蜡迹;涂、擦净、使表面无水分。

(4)涂面漆前的准备。保护遮盖不修补的表面;用溶剂或工业汽油擦净被涂表面的灰尘和油污;配制色漆。

(5)涂面漆。喷涂面漆(合成树脂面漆喷1~2道,硝基磁漆3~4道);自干或烘干;去掉保护纸,擦净表面;如果面漆需具有抛光性能时,可用抛光浆抛光后在用抛光水擦净。

NO.4汽车大修涂装的施工方法及技巧

汽车大修涂装的工艺和操作程序,与车身出白涂装基本相同,只是大修涂装可按以下几种方法进行施工。

(1)单件分批涂装。汽车大修时,对拆散的小型零件,如大灯罩、灯圈、窗框、装饰条等涂装件,可以分类脱漆、除锈、除油后进行新的涂装。

(2)集中一个单元涂装。汽车大修时,整车解体后,可以将货车的驾驶室、翼子板、发动机盖、驾驶室门、面罩等集中一组;客车的驾驶室门、旅客门、仪表板、发动机盖和挡板集中一组;椅子架、车内装饰条、窗框集中一组。分别经过修补、整形后,再进行清洁、脱漆、除锈、除油及涂装各道工艺。

(3)平行交叉涂装。大修中对于要经过木工、铁工、钣金工、锻铆工等工种作业的部件总成,如车身、车架等,可以进行平行作业或交叉作业,以利于提高大修质量,缩短修理时间,并能给整车组装及涂装各工种的工作带来很大的方便。

(4)整车涂装。汽车大修从发动机、底盘、车架、车身等到整体组装完成,再经过质量检验,进入涂装车间,完成全部涂装施工。

NO.5汽车修补后对漆膜进行研磨抛光的工艺及技巧

汽车表面经喷涂之后,可能会出现粗粒、砂纸痕、流痕、反白、橘皮等漆膜表面的细小缺陷,为了弥补这些缺陷,通常在喷涂后进行研磨抛光处理,以提高漆膜的镜面效果,达到光亮、平滑、艳丽的要求。研磨抛光的步骤如下。

(1)清洗整车。用去污力强的漆面清洗剂清洗整车,采用清洗剂时,应避免颗粒灰尘在研磨中造成的新划痕。

(2)水砂纸打磨。对于涂面有粗粒、细微砂纸痕、流痕等缺陷,在抛光前先用600#~1000#水砂纸沾水包于小橡胶衬块内,对其轻轻打磨至平整(注意不能磨穿漆层)。

(3)粗、细研磨。采用机用研磨机(电动或风动)加上粗研磨膏,对水砂纸的痕迹进行粗磨;再加研磨膏抛光进行抛光细研磨。

(4)抛光。采用机械抛光机,加上镜面处理剂抛去粗研磨膏留下的旋印,达到漆膜镜面抛光的效果。

(5)手工上光。研磨抛光结束后,擦净研磨抛光膏,立即用棉纱沾上光油腊把抛光部位全部擦一遍,再用干棉纱擦净多余的上光腊,使漆面光亮似镜、艳丽夺目。

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