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买马备鞍汽车美容养护风头劲

2017-11-30 10:08 来源:网络 作者:网络

买马备鞍汽车美容养护风头劲
汽车销售正一路飙升着 ,越来越多的人拥有了私家车 。而汽车“三分修 、七分养”的观念已被车主们所接受 。买得起“马”肯定备得起“鞍” ,汽车养护业将蕴藏着巨大的商机 。

多数车主懂得“以养代修”
在谈到“以养代修”这一观念时 ,汽修专家胡建军先生称 ,一辆汽车如果保养得好 ,可以不修一次开到报废 ,那种将车开到有了故障再去大修的做法 ,对车的损害是很大的 。胡建军打了一个比方说 ,汽车大修就好像人做手术一样 ,虽然最后治好了病 ,但机头打开再装上或者发动机拆卸后再装上去 ,和原装的总会有不同 ,多多少少都会影响汽车的性能;就像开刀难免使人体大伤元气一样 。现在 ,越来越多的车主对自己的车珍爱有加 ,也懂得汽车应当“以养代修” 。但对大多数车主来说 ,全面精确地了解汽车何时该进行何种养护是不现实的 ,于是汽车养护业应运而生 。据了解 ,正规的汽车养护中心会根据车辆的实际状况 ,为车主拟定一个周全的养护计划 ,然后按时与车主联系 ,提醒车主进行养护 。车主所需要做的仅仅是选择一家可靠的养护中心 ,然后与之配合即可 。

更多车主习惯于做养护
“三分修 、七分养”的观念在不久的将来会落实到一种实实在在的消费行为上 ,汽车养护业正在成为一个新兴的阳光产业 。据业内专家测算 ,这一有待挖掘的“金矿”可能蕴藏着数百亿甚至上千亿元的巨大商机 。
市场调查表明:目前我国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部养护的习惯;30%以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做养护的观念;30%以上的公用高档汽车也定时进行外部养护;50%以上的私车车主愿意在掌握基本技术的情况下自己进行汽车养护 。不难看出 ,汽车养护业在我国有着巨大的市场发展空间 。有资料显示 ,对于一部10多万元的车 ,按10年使用期限 、每年3万公里行程计算 ,每年需用于车辆清洁 、保养和维护的费用在3000元以上 ,对于中高档车 ,其各项护理费用还将超过以上数字 。

汽车养护业市场空间大
随着汽车销售的增长 ,越来越多的人拥有了汽车 。有了汽车以后便需要保养 ,汽车的常规保养 、美容等一系列服务将大有可为 。目前国内汽车养护服务存在着许多问题 ,还仅仅停留在洗车 、打蜡 、交车 ,这样一个低水平循环上;配件以次充好 ,服务质量不高 ,价格无序竞争 ,以及形形色色的欺诈行为等 ,这些问题给国内汽车养护行业带来了很大影响 ,同时也说明了这一行业有很大的市场空间 ,完全可以凭借优质的服务赢得市场 。买得起车 ,肯定做得起养护 ,汽车养护业“钱”程无量 。

汽车养护业门槛并不高
尽管我国的汽车养护市场还不成熟 ,但是出于对市场前景的看好和利益的诱惑 ,不少精明的商家仍将目光锁定汽车养护业 。目前外表看似平静的中国汽车养护市场 ,实际上正酝酿着一场前所未有的大战 。
业内人士分析 ,现在一些大汽车生产商 、代理商没有进入这个行业 ,并不是因为行业本身无利可图 ,而是因为中国的汽车业包括汽车代理都是刚开始发展 ,他们基本上还无暇顾及于此 。这个行业的门槛并不高 ,此时 ,如果有大量的资金进入 ,将会是一个非常好的占领地盘的时机 。

外资可介入汽车养护业
在国外 ,汽车养护业早已不是一个新兴的市场 。在上世纪80年代的美国 ,汽车养护业已占到整个汽车保修行业的80%以上 ,年营业收入超过1000亿美元 ,减少车辆报废率达21.7% 。在国外 ,汽车养护业已经形成了一套成熟而完善的服务和技术质量经营体系 ,形成了一个有着巨大市场和丰厚利润的行业 。目前 ,我国的汽车养护业还没有形成严格的行业标准和服务体系 。因此 ,2004年 ,汽车养护业将隐藏着巨大的商机 。

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