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全新爱丽舍的摇篮 浅析PSA集团EMP1平台

2017-11-23 10:02 来源:网络 作者:网络

很多人对于计算机DIY都有着或多或少的回忆,而也有人至今仍然热衷于自己组装一台专属的计算机。组装计算机之所以流行,是因为各种零配件可以在固定的框架内像搭积木一样进行自由组装,按需选择自己的配置,并且过程十分简单,这样的方式如今同样适用于汽车领域,随着全新爱丽舍的上市,它所采用的全新EMP1模块化平台也逐渐走进了人们的视野。

EMP1平台的由来

EMP的全称为Efficient Modular Platform,即高效模块化平台。在此之前,除了与丰田、菲亚特和三菱技术合作的生产平台之外,PSA集团内共有三个车型平台,分别是PF1、PF2和PF3。在2013年,PSA集团使用EMP2平台代替了PF2和PF3平台,用以生产紧凑型、中型以及更高级别的车型;而原先的PF1平台,则演化成了如今的EMP1平台,全新爱丽舍和标致301在该平台进行生产。

EMP1平台的特点

EMP1平台是以固定前轴以及发动机布局和位置为基础的模块化平台,在这个基础上,动力系统、悬架、车辆的前后段等模块通过标准化的组件和一致性的模块接口,在更大的范围内实现了零部件的共享,通过更多批量化大规模生产,有效地控制研发和生产的成本,并缩短研发的周期。此外,由于轴距可以进行调整和变化,因此可以生产出不同级别的车辆;不同的模块也可以构建出不同的尺寸和车身形式,提高了平台生产的适应性。

据厂家介绍,EMP1平台的部分零件采用轻量化材料进行减重,相比之前的平台,车身重量减少15.5公斤以上,从而在理论上带来更好的燃油经济性和性能表现。

此外,相比于之前平台,EMP1还可以搭载更多的主流技术,比如EPS随速可变电子助力系统、STT起停技术、ESC车身稳定系统、涡轮增压发动机等,这些都是之前老平台所不具备的。

EMP1与EMP2平台之间的区别

EMP1平台覆盖了轴距在2540mm-2675mm之间的小型车、紧凑型车以及小型SUV及其它衍生车型,而用来代替原PF2、PF3平台的EMP2平台则可以生产轴距在2620mm-2840mm之间的紧凑型以及更高级别的车型及衍生车型,包括MPV以及SUV等,并可以选择5种不同轮距。在未来,EMP2平台甚至有望可以生产出轴距达2900mm甚至更高的车型。

在底盘方面,EMP1平台目前无法实现对于后轴的传动,因此不能生产四驱车型,而EMP2平台可以生产出四轮驱动的车型。当然也不排除像3008一样装配电驱后桥的可能。

此外,在动力系统方面,1.6T发动机是EMP1平台可搭载的最高级别动力单元,而EMP2平台可以搭载排量和功率更大的发动机。

EMP1平台车型与技术展望

全新爱丽舍作为EMP1平台的第一款产品已经上市,它的姐妹车型标致301也将在广州车展期间上市。此外,同样出自该平台的国产标致2008最快将于明年上市,它与全新爱丽舍、301都出自神龙第三工厂。此外,海外版本全新爱丽舍所搭载的1.2T三缸发动机也将会引入国产,但厂家表示尚需要一段时间。厂家同时表示,6AT在该平台之上的匹配工作也正在进行之中。在未来,EMP1平台将会升级至第二代,具体技术参数我们还不得而知,但可以明确的是,第二代EMP1平台将可以搭载四轮驱动系统。







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