当前位置 : 首页  数码电子 正文

变味了?摩拜单车率先开启骑车赚钱模式

2018-07-26 18:00 来源:网络 作者:网络

共享单车因为数量庞大,随骑随放可以说是对传统的公共自行车进行了一种升级和补充,解决了很多人短途出行的问题。但随着几大共享单车品牌大额度融资的到位,2017年共享单车无论是从数量还是运营力度上都开始了爆发式的增长,从半价骑到红包优惠到周末免费再到整周免费,终于摩拜单车率先开启了“红包车”的先河,从此用户骑车不仅不会扣钱,而且还会有1-100元不等的红包收入。共享单车的烧钱战也上升到了一个全新的高度!

摩拜单车

纵观滴滴出行发展史,红包车并不是个新套路

“激烈竞争之下,共享单车已经从付费往免费方向走了,后续会不会倒贴钱让用户去骑单车?”腾讯董事局主席兼首席执行官马化腾在全国“两会”期间提出的针对共享单车的担忧便变为现实。而马化腾的担忧其实也是有理有据的。不难发现,虽然共享单车是个新事物,但他的发展历程我们完全可以参考网约车,从滴滴、快的到后来的滴滴、优步再到后来的合并。打折、补贴、红包、免费这些手段我们并不陌生。甚至经历了网约车的发展历程,我们也可以大概的推算出共享单车未来的方向。

几亿元扔进去,CEO们图啥?

企业的生存靠的是盈利,是利润最大化。但做生意都讲究个先赔后赚,虽然前期砸个几亿,十几亿,但后期抢占了市场,甚至垄断了市场,那么利润就随之而来了。道理大家都懂,但现实情况会如人所愿吗?

恶性跟风用户一时爽,安静下来都是痛!

滴滴出行可以说是非常好的例子,在最初烧钱的活动中,有不少司机都拿到过万的月收入,用户打车的价格甚至比做地铁还便宜。但随着网约车烧钱大战的结束,我们也不难看到,往日欣欣向荣的场景不见了,随之而来的是司机越来越少,用户约车越来越难,加价也越来越离谱。从前约车甚至可以约到奔驰,宝马,而如今的网约车很少看到20万以上的车型。

由此我们也可以大胆的猜测,假如有一天共享单车只剩下一家,面对用户的体验可能就会是。租车价格上升,车辆损毁维修不及时能用的共享单车越来越少的局面。这与最初的构想完全是背道而驰的景象。

当下共享单车规模和热度不断上升,面对市场成倍的增长和不断的大额资本注入,行业洗牌或不可避免,但真正从用户和可持续的角度出发,这样做对吗?让人深思!

以上词条内容均来源网络,均系原作者观点及所有,仅供参考,不代表京东立场,感谢您对京东的支持,祝您购物愉快!

热门推荐文章
品类齐全,轻松购物 多仓直发,极速配送 正品行货,精致服务 天天低价,畅选无忧
购物指南
购物流程
会员介绍
生活旅行/团购
常见问题
大家电
联系客服
配送方式
上门自提
211限时达
配送服务查询
配送费收取标准
海外配送
支付方式
货到付款
在线支付
分期付款
邮局汇款
公司转账
售后服务
售后政策
价格保护
退款说明
返修/退换货
取消订单
特色服务
夺宝岛
DIY装机
延保服务
京东E卡
京东通信
京东JD+