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夏季也防电瓶“熄火”

2017-12-05 10:07 来源:网络 作者:网络

据经验 ,冬天是车辆电瓶故障的多发期 。由于气温较低 ,电瓶放电不够活跃 ,加之机油变得粘稠 ,车辆常常打不着火 ,但车主们可能有所不知 ,高温天气也是电瓶难以适应的 。

据武汉标迪汽车服务有限公司总经理林辉介绍 ,进入夏季以后 ,车辆上的电路和电机部分成为维修重灾区 。一个月内 ,该店就接待电瓶维修事故11起 ,比平时多出三四倍 。

本报提醒车主 ,车辆的线路和线束部分在高温下容易腐蚀 、熔化 ,车主须多费心思保养车辆 ,避免车辆在高温下短路 、抛锚或自燃 。

开空调时 ,尽量少开音响

“天热以后 ,更换和维修电瓶的比平时增加了三四倍 。”林辉说 ,城市中的车辆长期在低速状态下行驶 ,并且车主们常常同时开启许多耗电的功能 ,这使得电瓶陷入严重亏电状态 ,引发车辆难以起动 。同时 ,电瓶长期亏电 ,还会加速老化 ,最终使用寿命大大缩短 。

林辉提醒 ,车主要注意为车辆“减负”:首先 ,在行车中不得不开启空调时 ,尽量减少其他耗电功能的使用 ,比如音响 、点烟器等;其次 ,应尽量减少车辆的连续运转 ,行驶时间过长 ,就停车休息一下 ,让爱车喘口气 。

时刻注意维护起动机

“高温天气 ,起动机也是容易出现问题的部件 。”林辉说 ,气温一升高 ,加之发动机工作时发出的热量 ,容易致使起动机绝缘性降低 ,出现转动无力 、甚至不工作等问题 。

据了解 ,起动机靠在发动机旁边 ,通过蓄电池供电后带动发动机进行正常工作 。它主要是由绝缘的铜线环绕而成 ,绝缘程度的好坏将直接影响到发动机是否能正常起动 。

林辉介绍 ,起动机在高温下 ,常见的故障有引线松动 、绕组短路或烧断 、磨损超限等 。他提醒车主 ,出现此类故障后 ,最好去专业维修店更换相应铜套 ,并重新绕线 。此外 ,车主在使用中应严格按照程序操作 ,特别是老车 ,应多加维护 ,出现问题及时修理 。

修车注意线路布局

随着汽车高科技的增加 ,车身上的线路非常密集 。林辉说 ,车辆上的线路要根据汽车的结构合理布局 ,避免高温下熔化 、摩擦后短路及起火 。

例如传感器的线束离排气管很近 ,如果不能合理布局和固定 ,极容易导致线路贴着上千度高温的排气管 ,使线路熔化 ,一旦遇到油渍还有起火的可能 。此外 ,引擎盖内的线路错综复杂 ,车主稍不注意 ,车辆就会出现不同程度的故障 。

林辉建议 ,车辆维修时 ,最好到指定品牌或大型专业店进行维修 ,以免不专业的技师忽视了对线路的合理布局 。

机械部分也不容忽视

“车辆在超常温度下工作 ,容易造成机械部分的磨损程度加剧 。”林辉说 ,在温度极高和极低的状况下 ,车辆比平时的磨损程度都要有所增加 。

据介绍 ,高温时 ,机械与机械连接部分的油膜容易破裂 ,两者失去了油膜的润滑 ,无形中会加大机械部分的摩擦 ,而且还会在高温后变形 。机械部分温度的高低控制 ,现在主要是由电脑来控制 ?D ?D过热 ,电脑会自动降温;过冷 ,则会调高温度 。因此 ,要尽量保证车辆在适当的温度下工作 。

林辉提醒 ,要想保证机械部分不受损害 ,首先要保证影响机械工作部件的正常工作 。

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