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如何识别火花塞常见故障

2017-11-28 10:25 来源:网络 作者:网络

通常情况下 ,火花塞的使用寿命为15000公里 ,长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里 。然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题 ,达不到其正常使用寿命 。其实 ,火花塞的工作温度是相当高的 。发动机正常运转时 ,火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间 。温度过高或过低对火花塞影响都不好 。在火花塞温度过低的情况下 ,火花塞上的绝缘体容易积炭 ,最终引起漏电以至于产生缺火现象 。如果火花塞工作温度过高 ,容易引起早燃和发动机爆震 。在奇瑞汽车训练营中 ,专卖店的工作人员将火花塞出现的常见故障归纳为两种 。一为火花塞严重烧蚀 ,另一种为火花塞有沉积物 。火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏 、电极出现熔化 、烧蚀现象时 ,都表明火花塞已经毁坏 ,此时就应该更换火花塞 。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化 。症状1:电极熔化且绝缘体呈白色诊断:这种现象表明燃烧室内温度过高 。这可能是燃烧室内积炭过多 ,从而造成气门间隙过小 ,进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的 。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化 ,绝缘体呈现白色的现象 。症状2:电极变圆且绝缘体结有疤痕诊断:这就表明发动机早燃 ,可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低 ,火花塞热值过高等原因带来的 。症状3:绝缘体顶端碎裂诊断:一般来说 ,爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因 。而点火时间过早 、汽油辛烷值低 、燃烧室内温度过高 ,都可能导致发动机爆震燃烧 。症状4:绝缘体顶端有灰黑色条纹诊断:这种条纹的出现表明火花塞已经漏气 ,车主需要无条件更换新件 。火花塞上有沉积物火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物 。车主不要小看这种沉积物 。严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作 。在清洁火花塞后 ,车辆暂时可以得到正常运转 ,但不久后又会出现类似情况 。事实上 ,火花塞出现沉积物只是一个表面现象 ,这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号 。症状1:火花塞上有油性沉积物诊断:当火花塞上出现油性沉积物时 ,就表明润滑油已进入燃烧室内 。如果只是个别火花塞上有油性沉积物 ,则可能是气门杆油封损坏造成的 。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物 ,则表明气缸出现蹿油 。一般来说 ,在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下 ,汽缸极易出现蹿油的现象 。症状2:火花塞上有黑色沉积物诊断:火花塞电极和内部有黑色沉积物 ,通常表明气缸内混合气体过浓 。车主可以增高发动机运转速度 ,并持续几分钟 ,借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层 。

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