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自选骑行裤须知

2017-12-04 10:10 来源:网络 作者:网络

骑车时间一长,颠簸的路面震动加上坐垫的压迫,换来的就是臀部的疼痛、甚至是私密部位的疼痛,一下车保证让人「痛不堪言」!一件设计良好的车裤可以消除您大部分的疼痛,这是多么喜闻乐见的好事呢。但是好的车裤价格不菲,到底何种需求下购买车裤才不会浪费?面对各式各样的车裤产品时,又该如何品评优劣?穿着车裤像市包着尿布满街走,已没有更美形的选择呢?就跟着我们下一站,找到最适合您的车裤吧!

A.短车裤

短车裤是车裤最基本的款式,虽然它会让您的身材曲线明显,但不论男女,运动过后的身型只会越来越漂亮,何妨秀出你一身美丽的体态呢!

B.七分车裤/长车裤

如果您骑车时比较怕冷,或是很在意晒黑,那七分车裤或长车裤就会是您的不二选择!好处是对腿部肌肉的包覆、吸湿排汗功能也更为全面。如果还闲不够保暖,可以选择内里刷毛的款式。

C.吊带车裤

吊带车裤虽然在穿脱上比较不方便,却是骑乘时的好选择,因为吊带的设计可以避免车裤在骑乘时滑动,以肩膀的两支点吊挂能让车裤的延展性发挥到最佳状态,而且能避免一般车裤的腰带部分对于腹肌的压迫,做深呼吸也能更顺畅。对于有竞赛或长程骑乘需求的车友相当适合。

D.休闲车裤/车裤裙

就算穿着车裤也一要兼顾造型吗?休闲车裤可以让您虽然穿着车裤却看不出来,宽松的裤管保持穿着的舒适性,却不会影响骑乘。车裤裙也是让您即使穿着车裤,再骑乘还是维持飘逸优雅。

E.内衬车裤

穿着车裤也要低调不欲人知!内车裤可以搭配任何你原有的裤、裙,适合日常骑乘时的百变造型,却还是有穿着车裤的效用在。

看了以上的介绍,是否更清楚您对车裤的需求呢?初踏入自行车运动领域的车友,可能会疑惑车裤的必要性,更会对穿着车裤「曲线毕露」的外型感到害羞。在短程骑乘时,一般自行车的坐垫确实已经能够吸收大部分传自地面的震动,让您的臀部不会有任何的不适。但是当骑乘时间一长、里程数增加,就连坐垫本身度臀部都会成为压迫,更不用说随着踩踏的动作而对坐垫和穿着衣料的摩擦,会造成皮肤破皮、跨下血液不流通、甚至是「烧裆」的状况,重者影响到男性车友的性功能、生育能力,对女性车友亦容易伤害到细致敏感的生理部位。这时穿着专业车裤就很重要!

车裤设计知多少

为了骑乘的舒适性,并且保护我们的骨盆、鼠蹊部以及生殖器官,依据人体工学做设计的车裤就此应运而生,一件车裤最基本的元素构成就是裤型的布料、剪裁,以及核心单位-裤垫。目前市面上的车裤大多采用弹性良好而快干的布料,紧身而延展性佳的材质除了避免裤管在骑乘时卷动,更可以辅助固定肌肉群而减缓肌肉酸痛。也别小看像个大尿布的裤垫,它可以说是车裤的选购重点,除了可以抵消路况的反馈力、更能舒缓大腿内侧与裤垫的摩擦,所以要有好的包覆力,同时兼顾吸汗与快干不闷热的特性。因此在穿着车裤时是不需要在穿着任何内裤的,如此才能真正发挥车裤的效用!

一件好的车裤,可以让您再骑乘时踩踏流畅、减轻臀部的压力,但是市面上的车裤售价从数百元到上千元都有,到底他们的差异性在哪?以下将一一位各位介绍:

A.布料

一般的车裤布料是采用尼龙(Nylon)跟弹性纱(Spandex)混纺,依据混纺比例的不同而有不同的质感。

B.剪裁片数

裤型的剪裁片数从4片、6片到8片以上都有,片数越多代表车裤越合身,但片数太多又会有接缝线过多的问题,一般车裤以8片剪裁最为普遍,同时配合身型做裁片设计。

C.车缝线

平针车缝较拷克车缝线更为贴身舒适,可以减少穿着时的摩擦。

D.裤管

松紧带制作成本较低,价钱便宜,但穿着时会有束缚感;橡胶或硅胶裤头触感极佳,且固定性好不易滑动,但缺点是较不透气。

E.腰带

腰带使用拉绳可随腰围调整,比起松紧带的固定性更好。

F.裤垫设计

裤垫的压线是针对我们臀部形状做设计,以便穿着时更加服贴,并且更加贴合大腿。各家车裤厂商也会独立开发出不同材质的裤垫,但都是以排汗、透气、柔软有弹性作为设计的目标。

G.裤垫接缝

裤垫跟裤子的接缝处用粘合的比用缝线接缝更能减少穿着时的摩擦。

H.2D/3D裤垫

基本上2D裤垫的设计以足够舒适,但是3D的裤垫可以配合身型做出不同的密度和厚度设计,立体处抵御压力的能力更好,凹陷处则作为排汗沟可透气,舒适感大为提升,当然价格也不容小觑哦!

I.男性/女性裤垫

男性和女性的生理构造不同,自然在裤垫的形状上也有所区隔。通常男性裤垫前后较长以保护重要部位,左右较窄;女性因骨盆比男性宽,裤垫设计则是前后较窄、左右较宽。

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