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双面涡轮增压器有什么用

2017-12-01 09:36 来源:网络 作者:网络

双面涡轮增压器有什么用
所谓双涡轮增压就是给发动机装两个增压器。一个是小直径的涡轮,由于体积小重量轻 ,所以接入转速较低;另一个是大直径的涡轮,在中高转速才介入。
从字面上理解,双涡轮增压发动机就是发动机安装了两个涡轮增压器。由于是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内),涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气,再送入汽缸。当发动机转速加快,废气排出速度与涡轮转速也同步加快,空气压缩程度就得以加大,发动机的进气量就相应地得到增加。每个涡轮增压器的可增加的压强和压气机壳可承受压力有限,所以有些多缸发动机采用两个涡轮增压器。
双涡轮增压(turbo)对汽车的动力性能无疑是十分重要的,能大幅度地提高发动机的动力,被认为是发动机的救世主。可惜的是,由於涡轮增压器的滞后性太大,使涡轮增压汽车的驾驶感觉极差。
最近,经过各个生产厂家的多方改进,涡轮增压发动机的性能获得了极大的提高,但结果仍然不理想。特别是在涡轮增压器是否起作用时,驾车的感觉差异太大,而且二者之间的过渡极不圆滑,和自然进气发动机相差太远。
在准备购买涡轮增压汽车时,每个购买者都必须注意这个问题。如果一意地追求大功率或大扭矩,购车之后大都要后悔。过去,涡轮增压汽车曾经风行一时,许多狂热的人甚至认为,没有涡轮增压器就根本不能算是汽车。现在,只有几种特殊的汽车,还在装用涡轮增压器。由於涡轮增压器的滞后性太长,限制了该装置的广泛应用。
当然,如果不追求驾车时的感觉,只希望有强大的功率或扭矩,这种人最好购买涡轮增压汽车。反之,如果希望在日常驾车时能心情舒畅,获得乐趣,最好还是购买非增压的汽车。
如宝马的6缸双涡轮增压发动机,每个涡轮增压对三个汽缸输入压缩空气。标致607 2 2升HDi柴油发动机也采用了双涡轮增压技术,4个汽缸加装了两个内径一样序列式双平行蜗轮增压器,发动机转速较低时只有一个涡轮增压器两个汽缸工作,发动机负荷较大时,另外一个涡轮增压器两个汽缸才被激活,发动机才全部投入运作。双涡轮拥有较低的惯量和较小的体积,有助于减少反应时间并且提高油门的反应能力

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