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夏天爱车保养指南:雨刮器最好一年一换

2017-12-06 10:08 来源:网络 作者:网络

●雨刮器最好一年一换 。如果雨刮器的扫水能力严重下降 ,雨天驾车行驶时十分困难
。在汽车低速行驶时 ,虽然影响较小 ,但在汽车高速行驶时 ,雨刮片很容易向上浮起 ,扫水能力更为下降 。
●为了防止冷却系统出现故障 ,应注意冷却系统的保养 ,冷却系统的保养包括:检查冷却系的密封情况 ,风扇皮带的松紧度 ,节温器的灵敏度和冷却水温的情况等并注意保持充足的冷却水;清洗冷却系包括散热器 、水套内粘附的水垢 ,防止水垢影响冷却系的散热性能 。
●夏季气温高 ,当轮胎内温度升高 ,胎内气压增大容易爆胎 。这主要是一方面外界温度高 ,加上轮胎滚动时与地面的摩擦产热使轮胎过热 ,弹滞损失增加 ,当胎温超过120度时 ,轮胎就有爆胎的危险;另一方面 ,胎温升高 ,轮胎变形频率加快 ,使橡胶容易老化 ,发生爆胎 。因此夏季汽车运行时 ,应经常检查轮胎的温度和气压 ,保持规定的气压标准 ,在酷热的中午行车应适当降低行驶速度 ,每行车40-50公里应停车与阴凉地稍做休息 ,待轮胎温度降低后再继续行车 。
●夏季雨量多 ,雨中行车不可避免 ,在雨中行车除了必须严格控制车速外 ,轮胎的选择也事关安全 ,应禁止使用过度磨损的轮胎 。夏季在多雨地区 ,建议使用雨季专用轮胎(这种轮胎的侧面有一个雨伞状的标志) ,近年来许多厂家推出了带有复杂排水沟的超级轮胎 ,使雨天行车更安全 。
●夏季行车 ,充电系也应经常检查 。蓄电池易出现过充电现象 ,电解液蒸发快 ,极板易损坏 ,因此应经常检查蓄电池的液面高度和电解液的比重(电解液的比重应比冬季小一些) ,经常向电解液中加注蒸馏水 ,保持加注口盖上通气孔畅通无阻 ,否则会发生蓄电池内部压力增加使壳体炸裂;还应适当调整发电机调节器 ,减小发电机的充电电流 。

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