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不提“安全”沃尔沃S90还剩下什么?

2018-06-27 14:20 来源:网络 作者:网络

全新S90长轴距版,作为沃尔沃目前在国内主推的中大型豪华轿车,上市不久便受到了无数消费者的青睐。之前智选车老王也曾试驾过S90长轴版,并且对其赞不绝口,让我心痒难耐,这次终于有了一次亲身体验的机会。

沃尔沃s90

沃尔沃S90长轴版一共分5个车型,售价区间为36.98万至55.18万,拥有T4以及T5两个动力标准,而我试驾的是T4 智远版,售价为40.68万,这个配置也是目前S90长轴版中非常热销的一款,今天就让我们来看看它的表现到底如何?

外观表现

我学第一节摄影课时,老师提到过一个概念叫less is more(少即是多)对于这句话我认为最好的解释就是一件完美的设计,不是因为它没有多余的东西可以加上去,而是因为没有多余的部分可以被剔除。

沃尔沃s90

我眼中的S90长轴版便是如此,它拥有独特的斯堪的纳维亚的设计风格,简约而不简单。车头大量采用横线条的设计元素,让整车看上去非常宽大。而经典的“雷神之锤”样式的LED日行灯以及内凹造型的镀铬前格栅也让整个前脸很有张力。

沃尔沃s90

S90长轴版的车身尺寸分别为5083*1879*1450(mm),轴距为3061(mm),相比进口版S90,由于轴距的增加,让车侧看上去更加修长。

沃尔沃s90

尾部的设计风格也同样与前脸相契合,左右向内开口的C字形刹车灯带着一丝略有倾斜的角度,辨识度极高。略微上扬的后尾部还为整车带来了一丝丝俏皮的气息。精致的品牌logo内嵌于独特的内凹面中,显得优雅且内敛。

沃尔沃s90

内饰表现

S90长轴版的内饰与外观同样采用简约的设计理念,没有“暴发户”式的各种繁多装饰元素来扰乱你的视线。智远版采用了深色火焰纹桦木内饰条,细节做工都相当精致。值得一提的是车内的材质都是经过环保处理的,并且标配有沃尔沃引以为傲的CleanZone空气质量系统,保证车内优质的空气质量。

沃尔沃s90

三辐式真皮方向盘,握感极为细腻、丝滑,并配备了定速巡航、多媒体控制按键等。中控显示屏内部集成度很高,驾驶者可以通过触控的方式设置车道保持辅助系统、自动泊车系统以及BLIS盲点监测系统等高科技配置。另外9寸中控液晶显示屏也增加了车内的科技感。

沃尔沃s90

座椅材质使用了高级真皮面料,相比顶配的Nappa真皮面料,质感上还是有些差距的。不过得益于沃尔沃长久以来在人体工程学的经验,座椅的舒适度做的相当棒,包裹性也好,即是长时间驾驶也不会感觉累并且座椅前排提供加热,驾驶座带有2组记忆功能。

沃尔沃s90

空间表现

作为长轴距车型,空间表现一定是最受到关注的,我请来了一位身高180cm的体验者演示了下车内空间。当体验者坐在前排时,头部空间还有一拳不到。

沃尔沃s90

3061mm的轴距使得后排乘坐空间相当宽敞,在前排驾驶位不变的情况下,体验者坐在后排翘起二郎腿毫无压力。就是中间地垫的高度比较高,坐在当中乘客的舒适度会下降。

沃尔沃s90

沃尔沃s90

S90长轴距版的后备箱空间很宽裕,内部空间也比较规整,另外值得一说的是这个后备箱可以从中控设置密码来锁住,如果我们在洗车或者让别人动车时候,一些贵重物品放在后备箱也不用担心被偷。

沃尔沃s90

驾控表现

沃尔沃S90长轴版共有T4和T5两款动力车型,分别搭载的是低功率以及高功率版本的2.0T发动机。我试驾的T4车型发动机最大功率为190Ps,峰值扭矩300N·m,而T5车型发动机的最大功率则是254Ps,峰值扭矩是350N·m。两种动力都是搭配Geartronic 8速手自一体变速箱。

沃尔沃s90

如果仅仅是在城市中驾驶,T4的动力感受还是不错的。当然,这并不是代表其动力有多迅猛。由于涡轮车的天性,在油门响应上,会稍微带有一丝丝的迟滞。还好变速箱给力,8个挡位的细腻切换,很大程度上削弱了涡轮带来的迟滞。虽然这款变速箱在升挡时会有一点顿挫,不过总体表现还是很不错的。

沃尔沃s90

S90长轴距版一共有四种驾驶模式可选,分别为Dynamic运动模式,舒适驾驶模式,ECO环保模式以及Individual个人驾驶模式。在运动模式下,油门响应更加灵敏,换挡的转速也开始提升。再加上方向盘的指向精准而且带有韧性,路感也足够清晰,很容易勾起我的驾驶欲望。高速过弯时,车身的支撑力表现也很好。相比进口版,在激烈驾驶时,长轴距版的车尾还是有些笨重。不过我认为这个无伤大雅,我相信没几个车主真的会这样开。

沃尔沃s90

再调到舒适模式下,S90长轴版的油门转向变得更加轻松,悬架也变得更软,不再像运动模式那样变得紧绷绷,最适合平日里去驾驶。而切换到ECO模式后,整台车就一下子变得慵懒了,动力进一步被削弱,而且变速箱换挡也变得特别积极,坚决不让转速爬高。

沃尔沃s90

最后再说说个人驾驶模式,这个模式可以让驾驶者根据自己的喜好去调节车子驾驶模式,比如方向的回馈力,悬架的舒适程度,以及动力输出,这一点也让S90长轴距版多了一些可玩性。

配置表现

S90长轴版的配置极其丰富,全系标配全景天窗,City Safety城市安全系统,PilotAssist自动驾驶辅助,LKA车道保持辅助,ACC自适应巡航,车道偏离预警,12喇叭音响系统,满满的都是诚意。

沃尔沃s90

我特意试了一下自动驾驶辅助,通过方向盘上的按键设置好与前车的距离和时速,车子就会自动保持在车道内行驶,并且严格控制与前车距离。即使是有车突然插进来,它也能很快的识别出来,立刻进行反应。这时候你就可以放松双脚,不过自动驾驶辅助目前还无法达到放开双手,更多是一种为驾驶者减轻驾驶压力的作用。建议在城市高架上使用,会让驾驶变得轻松不少。

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这次驾驶的T4 智远版虽然动力并不强劲,但是良好的驾驶感受以及丰富的配置,让我觉得开着它是一件特别惬意的事情。我觉得大多数买沃尔沃的客户一开始都是冲着“安全”两个字来,即使只选择最低配的T4智逸版,它也同样是市面上中大型车中安全性能最高的。凭借S90长轴距版各方面令人满意的表现,相信2017年它在豪华车销量榜上能创造出新的篇章。

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